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物流業中長期發展規劃望年內出臺 利好六大龍頭股
車貸利息算法證券時報網（www.stcn.com）03月27日訊 3月27日，據中國經濟時報報道，中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會副會長賀登才日前表示，今年我國物流業發展將迎來重大利好。2014年我國物流業行業管制有望穩步放松，行業監管將走向規范，民生物流、城鎮化、區域配送等市場導向值得關註。賀登才認為，今年物流行業將在五大方面迎來發展機遇：一是民生物流位置凸顯。《政府工作報告》特別提到促進物流配送、快遞業和網絡購物發展。民生物流作為擴大內需的重要支撐，將受到政府普遍關註。二是城鎮化孕育物流新商機。今後一個時期，要著重解決好現有“三個1億人”問題，促進約1億農業轉移人口落戶城鎮，改造約1億人居住的城鎮棚戶區和城中村，引導約1億人在中西部地區就近城鎮化。城鎮化建設加快物流集聚，也離不開城市物流的合理規劃和有效保障。三是區域物流佈局趨於優化。要推進長三角地區經濟一體化，深化泛珠三角區域經濟合作，加強環渤海及京津冀地區協同發展。實施差別化經濟政策，推動產業轉移，發展跨區域大交通大流通，形成新的區域經濟增長極。離不開區域物流和交通一體化協同發展。四是國際物流迎來新機遇。要抓緊規劃建設絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路，推進孟中印緬、中巴經濟走廊建設，推出一批重大支撐項目，加快基礎設施互聯互通，為物流業“走出去”提供瞭新的渠道。五是產業升級逐步加快。要優先發展生產性服務業，推進服務業綜合改革試點和示范建設。物流業一直是服務業試點示范的重要對象，物流業加快產業轉型升級，有利於助推經濟結構調整和服務業創新發展。另外，賀登才預計，2012年以來，國傢發改委牽頭組織編制瞭《物流業中長期發展規劃》，該規劃有望於今年正式出臺。除此之外，為落實《全國物流園區發展規劃》，國傢級示范物流園區工程有望年內啟動。中國物流與采購聯合會25日發佈，1—2月，宏觀經濟延續平穩運行態勢。在此背景下，社會物流需求保持較快增長，但增速回落；社會物流總費用增速小幅回落，物流服務價格略有上升。我國物流運行呈現“穩中偏弱”的基本特征。數據顯示，1—2月，全國社會物流總額29.3萬億元，按可比價格計算，增長8.7%，增速比去年同期回落1個百分點。其中，受工業經濟增速回落影響，工業品物流總額26.8萬億元，可比增長8.6%，增速比去年同期回落1.3個百分點。而受進口增速回升帶動，進口貨物物流總額1.9萬億元，可比增長9.2%，增速比去年同期回升1.3個百分點。農產品(000061,股吧)物流總額可比增長4.0%，保持平穩增長態勢。對此，市場分析人士指出，隨著二季度經濟恢復性上漲，物流增速實現超預期可能性大，而物流行業各項政策措施的逐漸落地，也有望給相關板塊帶來利好。興業證券(601377,股吧)表示，2014年物流板塊投資機會的挖掘空間仍很大，首先，建議挖掘受益改革、模式創新、插上新經濟(310358,基金吧)翅膀的傳統物流標的，如中儲股份(600787,股吧)、外運發展(600270,股吧)、象嶼股份(600057,股吧)、瑞茂通(600180,股吧)等；第二，關註業績改善、估值安全邊際高的價值型標的，如建發股份(600153,股吧)、中儲股份、保稅科技(600794,股吧)、飛力達(300240,股吧)等。對於去年熱炒的上海自貿區、電商平臺相關概念股，由於利好短期無法兌現到業績上，估值有過高嫌疑，建議回避。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）03月27日訊 機構解析物流龍頭股宏源證券新寧物流（300013）：江蘇地區下滑 西南網點開始盈利倉儲相關業務整體保持增長，毛利率基本穩定，但昆山地區下滑，西南地區開始盈利。公司H1倉儲及倉儲業務營收1.95億，同比增長37.4%，實現毛利潤3,565.79萬，同比增長29.4%，毛利率維持在37.4%，其中江蘇核心地區受整個IT制造業大環境影響出現下滑，H1江蘇地區毛利潤下滑24%，毛利率下滑12個百分點，主要增量來自西南地區的四川、貴州和重慶，三地毛利潤同比均大幅增長，並且都開始實現凈利，彌補瞭江蘇地區的下滑。代理類業務受環境影響出現下滑，代理送貨下滑明顯。公司代理類業務受宏觀經濟下滑，物流需求下降的大環境影響亦出現下滑，H1代理業務合計貢獻毛利2291萬元，同比下滑約29%，毛利率下滑11個百分點至27%，其中代理送貨業務下滑超50%，經濟持續下滑沖擊影響明顯。非經常性損益仍為增長主要貢獻力量。公司H1非常性損益貢獻凈利約330萬，其中政府補助約550萬，比去年同期高出約一倍，為公司上半年業績增長主要貢獻力量。我們預計下半年主業仍然可能同比持平或略有增長，非經常性損益將影響今年全年業績。預計公司13-14年EPS分別為0.14和0.15元，目前股價對應攤薄後122x13PE/109x14PE，估值為行業最高水平。我們認為宏觀經濟當前雖有築底跡象，但缺乏明顯回升動力，公司主營業務不確定性仍大，毛利率難以維持穩定，繼續維持公司“中性”評級。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）03月27日訊 宏源證券中儲股份(600787)：增發做強主業 轉型加快推進定增主要投向仍在做強主業，消費品倉儲轉型正加快推進。本次募投項目中其中投資6.34個億投向傳統的西部鋼鐵物流基地，而投資3.9個億的中儲遼寧產業園和2.54億的上海臨港物流園奉賢分區物流基地二期中在鞏固公司傳統生產資料物流業務的同時，也在加大快速消費品物流、冷鏈物流、城市商超物流、供應鏈物流等業務的開展力度。其中中儲遼寧產業園明確定位快速消費品分撥服務、電子商務配送等業務，臨港奉賢基地定位裝備物流，預計三大基地達產後年稅後利潤13792萬元，我們認為此次定增可以看出公司消費品倉儲轉型戰略正在加快推進，且遼寧和奉賢產業園已有一定基礎，轉型效果值得期待。投資物聯網產業園，進軍智能物流領域。本次擬投資2.18億元，建設稱重物聯網產業園，發展物聯網技術。項目主要為智能交通領域提供高速公路計重收費系統、超限檢測系統等，建設綜合智能交通平臺，為智能物流領域提供數字化倉庫等，達產後年貢獻利潤2878萬，有利於公司實現向智能物流的轉型升級，將打造新的利潤增長點。升級改造電子商務平臺，全面提升信息化水平。此次增發亮點還在於公司投資6000萬對現有物流信息系統和電子商務平臺進行全面改造升級，並通過信息系統與在線電子交易系統的無縫對接，建立面向大宗物品的全程電子商務服務平臺與體系，提升電商平臺服務水平。由於募投項目短期不產生業績，暫維持14-15年EPS預測分別為0.56和0.66元(攤薄前)，我們認為公司商業地產轉型和消費品倉儲物流轉型正在加速推進，土地價值顯性化邏輯進一步驗證，且有兩大自貿區熱點和菜鳥物流主題概念，上調目標價至18元，“買入”評級（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）03月27日訊 興業證券外運發展(600270)：跨境物流厚積薄發 電商平臺浮出水面跨境物流的堅守者—外運發展。摘中外運系統是中國跨境運輸物流的開拓者和主導者，中國對外貿易運輸(集團)總公司(簡稱中外運)是中國外運長航集團有限公司的前身，成立於1950年，是以海、陸、空國際貨運代理業務為主。外運發展由中國外運集團的優質空運業務資產重組而成，最核心的主營業務為國際航空貨運代理，其市場份額穩居國內行業第一。從1979年DHL開始與中外運合資成立中外運敦豪運作中國國際快遞開始，已過去瞭35年，在過程中，中外運學習瞭先進的管理體制和信息支持系統，獲得瞭競爭力的提升和國際快件業務的發展空間。國際貨代電商平臺&跨境電商，多年跨境物流經驗厚積薄發。公司打造貨代電商平臺，適應物流客戶越來越小型化，需求也越來越個性化的趨勢，目前華北地區國際貨代業務已經全部進入電商平臺。預計公司今年開始將與珠三角地區海關口岸合作，打造跨境電商平臺，成為這一朝陽行業的開拓者。目前跨境電商發展迅速，行業規模超2萬億。通關仍是跨境電子商務交易的最大壁壘，公司在這一業務上的優勢是：1、多年跨境物流經驗，熟悉貨物進出口通關流程，2、海外國傢網絡密集度國內領先，3、與海關形成數據對接，目前唯一一傢實現瞭貨物進出口流程的可視化，4、跨境物流企業中率先推出電商平臺，理念和執行力已走在競爭對手之前。盈利預測與投資建議。預測公司2013～2015年EPS為0.79、0.91、1.07元，對應市盈率分別為15.1、13.0、11.1倍。公司估值長期低於物流行業平均水平(對應2014年13倍)，我們認為隨著公司上線國際貨代電商平臺，試水跨境電商，在國傢不斷出臺扶持跨境電商的政策的大環境下，加之公司後續在網絡支付方面的推進，都有可能讓市場認識到傳統行業老大插上新經濟翅膀的積極轉型所帶來的活力，公司在跨境物流領域數十年的積累將厚積薄發，市場關註度有望不斷升溫，而中外運敦豪在中國國際快遞市場上的領導地位將持續提供公司利潤增長的安全墊。綜上，公司的向上彈性大，而安全邊際足夠高，因此我們重申公司“買入”評級。風險提示。全球經濟持續低迷;國際貨代電商平臺和跨境電商的嘗試道路曲折;DHL與公司終止合作;銀河航空不能按計劃清算。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）03月27日訊 廣發證券建發股份(600153)：觸網升級志在千裡供應鏈業務升級進行時7+2+1：邁向垂直化電子商業平臺公司確定瞭結合互聯網、升級供應鏈業務(7+2+1)的戰略發展方向，進一步打造上控資源、下控渠道，中間提供物流、金融、信息等增值服務的經營模式，目標是成為集貿易結算、第三方物流、金融服務、信息服務和方案策劃為一體的供應鏈運營商，向垂直化電商平臺邁進。運營已較為成熟的是紙源網，線上規模1-2億(公司漿紙規模100億)，提升空間巨大，同時未來將其他板塊供應鏈業務納入B2B平臺，整合線下線上業務(O2O)。此外，公司利用成熟供應鏈運營體系，充分佈局物流服務和供應鏈金融。建發物流下轄各類物流細分領域公司，已成為專業綜合供應鏈物流服務商。供應鏈金融創新包括息差收入以及擔保、租賃業務，正加速發展中。房地產“雙子星”：受益海西發展，提供安全邊際。預計13年簽約銷售額180億，同比增25%，14年增速30%。13年獲取項目總價款約120億，目前土地儲備超1000萬方，其中海西地區460萬方，將受益廈門發展。地產項目對應每股RNAV約9.80元，折價32%。預計公司13、14年EPS分別為1.16、1.37元，維持“買入”評級。在2月18日發出的重點跟蹤報告中，我們強調公司是安全邊際與想象空間兼備的投資標的。公司在供應鏈運營升級垂直化電子商業平臺的道路上穩步前行，往年通過貿易積累的線下優勢正十分自然、有序、快速地向線上推進、逐步形成O2O聯動，B2B平臺的打造也有助公司在物流倉儲和供應鏈金融方面獲利。地產業務規模擴大為業績提供良好保障。配售增資與股東增持凸顯對公司未來發展的信心。風險提示：線上業務發展慢於預期。地產政策風險影響公司業績。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）03月27日訊 海通證券保稅科技(600794)：打造化工品物流O2O平臺 未來高增長可期護城河效應明顯，高利潤率下業績持續高增長：公司倉儲業務的毛利率一直維持在80%左右，而過去5年公司業績復合增長率也達到瞭近30%，護城河效應非常明顯。公司是交運股中目前唯一的一隻股價超過2008年的股票，以2008年的低點至2月25日，股價上漲瞭約8倍，同期上證指數僅上漲瞭25%。交易中心帶來的聚集效應以及公司良好的經營管理能力是公司高毛利、高增長的護城河。公司主要經營乙二醇化工倉儲，而且主要客戶為化工品貿易商，對貿易商而言，能夠盡快找到交易對手，鎖定利潤或虧損遠遠比有限的倉租成本更重要，交易中心帶來的聚集效應和公司在乙二醇倉儲數量和質量控制的良好口碑，使得存儲於公司的乙二醇能夠非常便利地找到交易對手，這使得聚集效應不斷強化，而且能夠收取更高的倉租水平，這是公司高毛利下高增長的護城河。化工品網上交易平臺將強化聚集效應，並且未來不排除向傭金制發展。公司通過收購擁有張傢港化工品交易中心40%的股權，而交易中心已經開始開展線上交易，目前進展良好，線上交易平臺將有望進一步強化張傢港的化工品聚集效應，未來隨著成交量的加大，不排除向傭金制發展，從而給公司帶來更大的發展空間。2014-15年庫容大擴張將帶來業績新一輪的增長。公司庫容將從13年的約48萬立方米擴張到2015年的約109萬立方米，大幅增長1.23倍，我們認為乙二醇的聚集效應和目前嚴重供不應求的狀況將使得公司可以快速的量產，從而驅動公司未來兩年業績的大幅增長，化工品線上交易中心的增長將進一步強化公司交割庫的地位，而且未來公司仍將在張傢港和異地實現較快擴張，從而實現公司的持續快速發展。盈利預測與投資建議。考慮瞭今年定向增發的影響，我們預計14-16年的EPS分別為0.43、0.58和0.75元，復合增長率將達到30%以上，我們給予公司“買入”的投資評級，給予目標價12.9元，相對於目前的價格，尚有近45%的上漲空間。主要不確定因素：經濟大幅放緩可能導致乙二醇需求量下降。（證券時報網快訊中心）證券時報網（www.stcn.com）03月27日訊 群益證券鐵龍物流(600125)："營改增"對公司業績的負面影響有限鐵路運輸從2014年1月1日起納入“營改增”試點。我們預估對公司凈利潤的負面影響在4%左右，並且我們認為後期仍有機會獲得政府補貼以填補該項支出，因此實際的影響可能相當有限。當前公司股價對應2013年和2014年P/E分別為16倍和15倍。維持持有評級。近日，財政部和國傢稅務總局聯合下發通知，明確從2014年1月1日起，鐵路運輸納入“營改增”試點，交通運輸適用11%的稅率，收派服務適用6%的稅率。原先公司的營業稅適用3%或5%的稅率。我們以2013年上半年的財務數據為基礎進行估算，在不考慮政府補貼的情況下，由於公司絕大部分業務屬於收派服務，因此稅負增加有限，預計影響公司凈利潤約4%。8月19日，國務院發佈《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，提出“將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價，增加運價彈性”。我們預計最快將在2014年上半年提高鐵路貨物運價。就公司而言，業務以物流配送為主，鐵路運輸(客運和貨運)的營收占比不到10%，因此運價提高對公司的業績提升作用將取決於提價的幅度。當前公司的運營情況符合年初的預期：需求小幅回升，特箱和貨物到發量同比微幅增長，物流代理和貿易一體化繼續快速增長。盈利預測：參考此前多地區的做法，對於稅負增加的企業，地方政府一般會考慮給予相應補貼，因此我們暫不調整2014年盈利預測。預計2013年和2014年公司分別實現凈利潤4.81億元(YoY+4%，EPS為0.37元)和5.1億元(YoY+6%，EPS為0.39元)。（證券時報網快訊中心）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-27車貸屏東琉球車貸/房屋信貸借款準備資料任何問題免費諮詢163415424.html
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